成绩公布，尘埃落定，您或许心满意足，兴高采烈;又或许壮志未酬，心有不甘，不管怎样，2019年即将过去，崭新的2020年即将到来，大家应该把荣耀或遗憾放下，认真规划一下新的一年。

学习的人生没有终点，我们手头为数不多的青春，可以决定我们变成一个什么样的人。这个世界存在很多的不公平，但最公平的就是每个人每天都拥有二十四小时。青春没有恢复出厂设置这个选项，时光一去不回头。

我们总是喜欢在起点给自己不停地打气，一些人却早已背着行囊开始远行。结果最开始，全世界都听到了你的梦想，但到最后，全世界只看到了那个不声不响却实现了梦想的人。

很多朋友都知道我有造价师和一建建筑、市政、机电四本执业证书，在2017年之前，这些证确实让我引以为豪，就连公司新换了董事长知道我有这么多证，都要特意召见我，看看我是谁。可是从2017年以后，我逐渐感觉到身边有证的人越来越多，去年有一次我去开标，车上算我一共5人，有人提到建造师，我本想炫耀一下，结果一聊发现车上连司机在内都有一建和造价双证，后来聊别的还发现大家都是评标专家，不由得感叹时代已变，竞争好激烈，证书已经由奢侈品逐渐变成必需品，没有证连保住饭碗都困难，所以如果您现在还没有证，的确该有危机感了。

有同事问我，近期取消了很多种执业证书，咱们造价师、建造师有没有被取消的可能?这个大家多虑了，建筑师、建造师、造价师证书永远不会被取消，这三者是国际公认的含金量最高的建筑类证书，比如RICS、ICE、CIOB，发达国家尚且重视，我们也不会取消。2017年我在马来西亚曾工作了两个月，当地造价师的地位是相当高的，倍受尊敬，感觉和教授待遇差不多。

至于造价增项有无必要，我去年就问过权威，权威说专业细分是今后的趋势。而且今年有个考生说，他们公司接了一个PPP项目跟踪审计的活，有个标段就要求必须是安装造价师。我个人认为确实应该分，建筑懂安装的很少，安装懂建筑的更少，更别说交通和水利，互通本就不科学，现在不细分，是因为市场缺口太大，需要一个过渡期，这也是我们考证的政策利好，因为有缺口所以会放人，大家应该把握住机会。

还有同事问我是造价难还是建造难?零基础能考吗?是先增项造价还是先考一建?这些证恰好我都有，还是有点发言权的，造价的公共课比一建略难，但也差不多，一建的主观题《实务》主要靠识图和背，造价的主观题《案例》主要靠记公式和算。在不考虑押题因素的条件下，擅长算的人会觉得造价简单，擅长技术和记忆的人会觉得一建简单。这些证零基础都可以考，我大学是电气自动化专业，当初连砼都不知道怎么念，照样增项建筑和市政，而且说实话，学自己不熟悉的专业反而会更有兴趣，而考试卡外专业的拦路虎，无论是造价的算量还是一建的实操，我们这些班长就是专门干这个的，无需您担心，您只需考虑要不要考，其余交给我们。至于是先增项还是先考一建、考什么专业、增什么专业，这个主要看您和您证所在单位的需求，需要什么考什么。造价增项需要考计量和案例，计量都是选择题，案例前四题一模一样，只是第五题算量不同。造价的管理相当于建造的管理和法规，造价的计价相当于一建的经济，造价的计量相当于一建实务的技术部分。知识都是互通的，不考确实浪费。如果有精力，增项+一建同时进行也是不错的选择。总之如果您有精力，不管考什么，学习肯定比刷剧玩游戏强!

当然，真正的成功拼的不是付出多少，也不是时间，而是正确方法和效率!有时候选择比努力更重要!下面我提供一个助考工具平台，希望对您有帮助!