鲁班通

2016年二级建造师《市政工程管理与实务》 

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P2  （二）按力学特性分类 （1）柔性路面：它的破坏取决于极限垂直变形和拉    弯应变 （2）刚性路面：它的破坏取决于极限弯拉强度 (二）基层是路面机构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力 （三）承受行车荷载较大的竖向力、水平力 和冲击力的作用 

P3 表 2K311012 面层类别 适宜层数 

P4 其结构组成可分为三类（1）密实-悬浮结构 （2）骨架-空隙结构 （3）骨架-密实结构 

P8  常用的挡土墙结构形式及特点  表 2k311015 衡重式 钢筋混凝土悬臂式的结构示意图和结构特点 

P9 挡土墙结构承受的土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。这时土压力减到最小值，称为主动土压 力。三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大 

P10  地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则 填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于 300mm,宽度不应小于 1.0m。  碾压“先轻后重”，最后碾压采用不小于 12t 的压路机。 

P11 碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施 修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部， 然后逐层水平填筑石料 表 2K311022 

P12 （2）实验目的主要有：确定路基预沉量值、合理选用压实机具、确定压实遍数、每层虚铺厚度、选择压实方 式 

P13 按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类 

表 2k311023 1 碾压及夯实 使用范围 2 换土垫层的使用范围 5 置换及拌入的使用范围 

P15 （一）（1）第一句（4）二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层 

P17 发生粗、细骨料离析（“梅花”、“沙窝”）现象时，应及时翻拌均匀。 

P19 摊铺速度宜控制在 2-6m/min 的范围内 

P20 初压宜采用钢轮压路机静压 1-2 遍 P21 终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮缸筒式压路机或关闭震动的震动压路机 （2）采用梯队作业摊 铺时应选用热接缝 P22 混合料最高温度（废弃温度）195      

P23 （二）（4）第一句  

P26 （2）传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设 置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板。另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设 置的胀缝 

P27 上不结构与下部结构，桥台。还与路堤相衔接、抵御路堤土压力；防止路堤填土的滑坡和塌落 

P28 梁式桥受 力特点 拱式桥受力特点 

P29 钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。 当需要代换时，应由原设计单位作变更设计（二）（5）（6）（三）（1）（2）（4） P31 4 (1) (3) 

P32 (3)混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离 析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌 （6）严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水 P33 （2）（3）(5)  （10） 2）(二）（2） P34 实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求  

P36(4） 

P37 （四）（1）（4）（5） 一、1）钢丝检验每批重量不得大于 60t，对每批钢丝逐盘进行外形、尺寸和表面质量 检查。实验结果有一项不合格则该盘钢丝报废 2)取 3 盘，如每批少于 3 盘，应全数检验，检验结果如有一项不合格， 则不合格盘报废。 

P40 (二）（1）    

P41 (二）（1）  P42 表 2K312021 板桩围堰 P44 （3）沉桩顺序：--------先长后短。表 2K312022 1 P46 （六）水下混凝土灌注 （1）（2）（3）2）3）5）6） P47 二（2）（3）墩台混凝土分块浇筑时  大体积混凝土浇筑的质量控制措施结合 P225/226 

P50 (一）(1)（3）（4）（5） （二）（3）          

P51 （四）（2） 1） 5） 

P53 (四）一般宜选用小型反铲挖土机按设计坡度开挖，每次开挖进尺 0.4-0.8m 

P54 列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。当挖土或顶进过程中发生塌方，影响行车安全时，应迅速组织 抢修加固，作出有效防护。 

P65 4.盾构法施工隧道具有以下特点（1）（2）（3）（4）（5）（6） 

P66 维护结构 表 2K313021-1 特点 P68 地下连续墙的槽段接头应按下列原则选用：柔性接头‚当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整 体强时，宜采用刚性接头，刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头 二（一）支撑结构体系（1）（2） 

P69 表 2K313021-2 布置形式 

P71  2） （5）地表沉降 

P72 施工不当也会造成边坡失稳，主要表现为：（1）（2）（3）（4）（5） 边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式。 在场地土质较好、基坑周围具备放坡条件，不影响相邻建筑物的安全及正常使用的情况下，基坑宜采用全深度放坡 或部分深度放坡。 

P73 (一）基坑边坡稳定措施（1）（2）（3）（4）（5）（6）（二）保护措施（2） P75 基坑外加固的目的主要是止水，基坑内加固的目的主要有： （二）（3） 

P76 表 2K313023    

P77 (三）（1）第一句       

P80  二（2） P81 当基坑（槽）宽度小于 6m 且降水深度不超过6m时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧，当基坑（槽） 宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点。三、（3） 

P83 （一）（二）（三）（2） 

P84 （五）（2） 

P85 表 2K313031 全断面发 正台阶法 双侧壁导坑法 中隔壁法 

P89 （4）冻结法主要优缺点：1）2） 

P91 小导管注浆是浅埋暗挖隧道的常规施工工序 

P92 （2）前 2 行   二（三）（2）   三 （二） （2） 

P93 (2)在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护：1）2）3）4）5）6） 

P94 2K314000 城镇水处理场站工程（选择为主） P97 图 2K314011-2 P100 一（二）（三） 二（1）（3） 

P101 （二）(2)塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采叠接；（（3）（4）5）（6） 

P102 (4)无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯时必须切断；（5）无粘结预应力筋中严禁有接头 P104 (四）辅助法下沉（四种方法）（1）沉井外壁采用阶梯性以减少下沉摩擦阻力时（2）采用触变泥浆套助沉时（3）采用空气幕助沉时（4）沉井采用爆破方法开挖下沉时，应符合国家有关爆破安全的规定 

P106 施工中常采用的抗浮措施如下：2）3） 

P107 (1)向池内注水宜分 3 次进行，每次注水伟设计水深的 1/3.（2）注水时水位上升速度不宜超过 2m/d（3）每 次注水宜测读 24h 的水位下降值，计算渗水量（4） P108 B=D0 +2 X (b1+b2+b3) 

P109 二、（2） （二）（1）（2） （三）（3)  

P110 三 （一）（2）（3） 

P111 表 2K315012 的密闭式顶管 夯管 

P115 给水排水管道功能性实验分为压力管道的水压试验和无压管道的严密性试验。 

P118 局部修补主要用于管道内部的结构行破坏以及裂纹等的修复。目前，进行局部修补的方法很多，主要有密封 法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法机器人法等。（二）全断面修复1.内衬法 2.缠绕法P1193.喷涂法

P130 表球形补偿器补偿能力大，空间小，局部阻力小，投资少，安装方便，适合在长距离架空管上安装。但 热媒易泄漏。套筒补偿器补偿能力大，占地面积小，成本低，流体阻力小，但热媒易泄漏，维护工作量大，产生推力较大。 

P132 强度实验的实验压力为 1.5 被设计压力，且不得低于 0.6mpa，其目的是实验管道本身与安装时焊口的强度； 严密性实验的实验压力为 1.25 倍设计压力，且不得低于 0.6mpa，

P135 表A2.5˂p≦4.0    B 1.6˂p≦2.5 P137 （8）燃气管道敷设高度 

1）在有人行走的地方，敷设高度不应小于 2.2m。 2)在有车通行的地方，敷设高度不应小于 4.5m。 

P138 （5）1）2）‚ 

P139 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设捡漏管。 5）燃气管道对接安装 引起的误差不得大于 3˚，否则应设置弯道管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

P142 附属设备：包括阀门、补偿器、排水器、放散管等

P145（1）水压试验时，当压力达到规定值后，应稳压 1h，观察压力计应不少于 30min，无压力降为合格。水压 试验合格后，应及时将管道中的水放（抽）净，并按要求进行吹扫。

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