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一级建造师每日一练(11.9)
B、风险管理应编制风险控制预案、建立重大风险事故呈报制度
C、风险管理实施的主要阶段包括施工准备期、施工期和竣工验收
D、工程实施中所发生的职业健康危险属于环境影响事故
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答案:B
解析:城市轨道交通地下工程施工必须实施动态风险管理,利用现场监测数据和风险记录,实现施工风险动态跟踪与控制。
1 城市轨道交通地下工程施工风险管理应编制风险控制预案、建立重大风险事故呈报制度。
2.城市轨道交通地下工程施工风险管理实施的主要阶段宜包括:施工准备期、施工期、车辆及机电系统安装和调试、试运行和竣工验收。
本题结合城市轨道交通地下工程考核风险损失、实施阶段划分、人员伤害和环境影响事故的区分以及风险管理工作内容的认识,选项A说法错误,选项C不全面,没有体现工程特点。而选项D职业健康危险属于人员伤亡,只有选项B所述完全正确。
B、工程建设活动对周边区域的土地与水资源的破坏、对动(植)物的伤害
C、施工发生的空气污染、光电磁辐射、光干扰、噪声及振动等
D、工程建设对直接参与人员及场地周边第三方人员发生的伤害
E、周边环境改变或第三方活动对本工程造成的破坏
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答案:ABCE
解析:环境影响事故包括:
①施工对邻近既有建(构)筑物、道路、管线或其他设施等的破坏。
②工程建设活动对周边区域的土地与水资源的破坏、对动(植)物的伤害。
③施工发生的空气污染、光电磁辐射、光干扰、噪声及振动等。
④周边环境改变或第三方活动对本工程造成的破坏。
B、假冒他人专利
C、以非专利产品冒充专利产品
D、购买他人专利
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答案:D
解析:本题考查的是专利权侵权行为。
购买他人专利不属于侵权行为。
B、商标权
C、著作权
D、专利转让权
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答案:D
解析:在建设工程中常见的知识产权主要包括专利权、商标权、著作权。
B、1/4
C、1/3
D、1/2
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答案:B
解析:
本题考查的是钢筋混凝土柱的受力特点及配筋要求。柱中箍筋直径不应小于d/4,且不应小于6mm,d为纵向钢筋的最大直径。故B正确。
B、二
C、三
D、四
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答案:C
解析:本题考查的是结构的安全性要求。建筑物中各类结构构件的安全等级,宜与整个结构的安全等级相同,对其小部分结构构件的安全等级可进行调整,但不得低于三级。故C正确。
B、2
C、3
D、4
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答案:B
解析:本题主要考查的是重力式混凝土墩台施工施工技术要求。墩台混凝土分块浇筑时,接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行,邻层分块接缝应错开,接缝宜做成企口形。分块数量,墩台水平截面积在200m2内不得超过2块;在300m2以内不得超过3块。每块面积不得小于50m2。
B、粉质黏土
C、砂质黏土
D、砂土
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答案:D
解析:此题考查了土围堰施工要求,土围堰施工要求:筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土。故选择D。
B、纵方向
C、横方向
D、顶部
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答案:D
解析:本题主要考查预埋地脚螺栓检查验收。
直埋地脚螺栓中心距、标高及露出基础长度符合设计或规范要求,中心距应在其根部和顶部沿纵、横两个方向测量,标高应在其顶部测量。故D正确。
B、经纬仪
C、全站仪
D、百分表
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答案:A
解析:本题主要考查设备找平。
安装中通常在设备精加工面上选择测点用水平仪进行测量,通过调整垫铁高度的方法将其调整到设计或规范规定的水平状态。故选A
B、3.0~2.3
C、2.2~1.6
D、1.5~0.7
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答案:B
解析:本题考查的是混凝土骨料的分类和质量要求。
砂的粗细程度用细度模数(MX)表示,MX在3.7~3.1 之间为粗砂,MX在3.0~2.3之间为中砂,MX在2.2~1.6 之间为细砂,MX在1.5~0.7之间为特细砂。
B、石灰
C、水玻璃
D、沥青
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答案:A
解析:本题考查的是水泥。
水硬性胶凝材料不仅能在空气中硬化,而且能更好地在潮湿环境或水中硬化、保持并继续发展其强度,如水泥。
B、有机质土
C、粉质土
D、石质土
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答案:D
解析:此题考查路基填料选择。
石质土,如碎(砾)石土,砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或粘粒土),粗粒土中的粗、细砂质粉土,细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性,属于较好的路基填料。D正确。
砂土可用作路基填料,但由于没有塑性,受水流冲刷和风蚀时易损坏,在使用时可掺入粘性大的土。需处理后使用。A不正确。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基。B不正确。
粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。C不正确。
因此,本题的正确选项是“D.石质土”。
B、老路堤坡面, 清除的法向厚度应不小于0.3m
C、上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除
D、宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料
E、当加宽拼接宽度为1.5m时,可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施
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答案:ABCD
解析:此题考查路基改建施工。
拓宽部分路堤的地基处理应按设计和规范处理。老路堤坡面,清除的法向厚度应不小0.3m。上边坡的既有防护工程代与路基开挖同步拆除,下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证既有路堤的稳定。宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料当加宽拼接宽度小于0.75m时,可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施。
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